Der neue Ford Ranger V6 - Auflastung / Erhöhung Gesamtzuggewicht

Hallo Frank,
hast Du den neuen Amarok?
Die Probleme stehen unter dem Forum Amaroker.

Vielleicht kennst Du noch mehr die zufrieden mit dem neuem Amarok sind, den im Forum liest man nichts gutes.
Grüße
Udo

Hallo Frank,

Tja, mit der Firma Scholz muss man viel Geduld haben. Wir haben jetzt erst einmal noch die "Standard-Auflastung" auf 6.700 kg von Scholz (über Büsching - war ja auch bereits bezahlt) bekommen.

Nun muss es erst mal bis zum Frühjahr reichen, da wir aktuell auf dem weg ach Kroatien sind und erst Ende Februar zurückkommen werden.

Dann will ich die Auflastung auf 7 to. nochmals "angreifen".

Viele Grüße aus Salzburg

Dietmar

Hallo Dietmar,

das Gesamtzuggewicht wird, zumindest bei Midsize Pickups, überbewertet. 
Wir haben den „alten“ Ranger mit CR und 6.700 kg eingetragen. 

Mehrmaliges Wiegen des beladenen Gespanns haben gezeigt, dass eher die zulässigen Achslasten des Aufliegers das Nadelöhr sind.  
Der Ranger war nie überladen, aber die Achslasten grenzwertig. 

Grund: 
Die theoretische Lastverteilung beim CR sind 1.750 kg je Achse und 800 kg auf der Sattelkupplung. 
Praktisch ist es aber schwer bis unmöglich genau diese 800 kg auf die Kupplung zu bringen. Trotz vollem Frontstauraum, Bettkasten usw. waren es max. 700 kg. 
Viel eher ist eine der Achsen überladen (vom einzelnen Rad ganz zu schweigen).
D.h. die Achslasten können längst überschritten sein bevor das Gesamtzuggewicht erreicht ist. 

Fazit:
6.200 kg Gesamtzuggewicht sind sicher zu wenig (zumindest beim CR), aber ob es 6.700 kg oder 7.000 kg sind, ist m.E. zweitrangig. 

Schöne Grüße,
Klaus

falls du 7t ausreizen darfst muss natuerlich sorgfaeltig austariert werden
aber die 6700 (bzw. 6800 bei uns) erachte ich z.B. fuer AT (wo du keine toleranz hast) beim CR schon als wichtig. ganz zu schweigen von der situation wo du frischwasser bekommst aber zum entsorgen woanders hinfahren mussst ...

Hallo,
war heute mit meinem Gespann (Ford Ranger V6 und CR) auf der Waage.
CR mit 100ltr. Frischwasser, Abwasser leer, keine Lebensmittel oder Getränke, ohne Bettzeug und Kleidung, ohne Fahrräder aber mit Fahrradträger. Fahrzeug nur Fahrer
ZZGG wären 6.700kg. ZGG gemessen 6450kg. Jetzt kommen noch 2 Personen und ein Hund, Lebensmittel Kleidung etc. heißt wir werden überladen sein.
Kann es sein das fast jeder, wenn er ehrlich ist, überladen ist, sobald er einen Gastank und eine Solaranlage mit an Bord hat.
Wenn ich mir die Stützlast ansehe weiß ich nicht wie ich die reduzieren soll. Liegt im Moment bei 900kg (wie gesagt ohne Kleidung und Bettzeug)
Wie habt Ihr das in den Griff bekommen

LG
Georg

Hallo Georg,

wir haben mittlerweile auch die 6,7 to eingetragen. Als ich auf der Waage war, hatten wir 6,78 to. reisefertig (Dieseltank voll, Wassertank voll, Gastank 1/3 gefüllt, 2 Stahlflaschen, 2 Räder - eines davon eBike, Lebensmittel und Bekleidung - wobei wir immer nur ca. einen 2-3 Tagesbedarf an Essen und Trinken mitnehmen). Es fehlte noch meine Wenigkeit, d.h. wir hatten ca. 6,86 to.
Allerdings habe ich mich noch nicht mit der Stützlast und Achs- bzw. Radlast beschäftigt. Dazu hatte ja Klaus einen interessanten Beitrag.
Zum Glück hatten wir aber in 18 Jahren des "mobilen Reisens" noch nie eine Gewichtskontrolle. Wir sind meist auch außerhalb der Ferienzeiten unterwegs. Versicherungstechnisch mache ich mir bei unter 5% Überladung auch noch keine Gedanken.

VG
Dietmar