X-Klasse

Hallo an Alle, 
ich möchte nur nochmal nachfragen: Hat hier noch jemand Erfahrungen mit der Kombination Mercedes PU X-Klasse und Celtic Rambler? Wäre schön über das Forum in den Austausch zu treten. Die Frage erweitert: hat jemand Erfahrungen mit einem Slide Hitch? Hintergrund ist dass ich bei der X Klasse zu wenig Abstand zur Kabine habe und nicht auf 90 Grad einlenken bzw. seitlich ankoppeln kann. Deshalb überlege ich auf Slide Hitch zu wechseln und möchte vorher Vorteile und Nachteile checken.
lg Volker 

Hallo Volker,

wir haben zwar keine X-Klasse, sondern eine Ford Ranger, aber einen Slider verbaut.
Dazu haben wir die vorhandene Sattelkupplung mit einem Slider ergänzt und beim TÜV Nord (über Büsching) eintragen lassen.
Wir kommen aus Nordbayern und der TÜV Süd hatte dafür kein Verständnis, daher 1000 km wegen 20 Minuten TÜV Abnahme.

Der Vorteil ist, wie Du auch beschrieben hast, dass dadurch mehr Platz zum Fahrzeug entsteht und man weiter einschlagen kann und so die Gefahr einer Beschädigung am Fahrzeug und CR verringert.

Nachteile?

Es ist ein mechanischer Slider, d.h. er muss vor dem Manöver betätigt werden und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr benutzt werden. "Normales" Fahren mit ausgelöstem Slider ist nicht erlaubt.

Das Betätigen erfolgt, indem man aussteigt, den CR mit der Handbremse bremst, den Slider auslöst und per Fahrzeugbewegung in die Rangierstellung bringt. Dann wieder Bremse des CR lösen und das Manöver kann beginnen.
Leichter ginge es sicher mit den in den USA gebräuchlichen elektrischen Slidern, die bekommen in Deutschland lt. TÜV Nord aber keine Zulassung.

Der Slider baut etwas höher als die Sattelkupplung ohne Slider. Dadurch könnte (wie bei uns) der CR etwas nach hinten hängen. Ist aber minimal und stört uns nicht weiter.

Zu guter Letzt - alle Bauteile haben etwas Spiel, sodass sich das Gesamtspiel etwas erhöht. Will heißen, die Sattelkupplung bewegt sich etwas mehr in der Halterung. Aber auch das stellt für uns kein Problem dar.

Schöne Grüße,
Klaus



 

Hallo Klaus,
na das ist doch mal eine ausführliche und informative Antwort. Vielen, vielen Dank dafür! Ich werde nach der Umrüstung berichten, wie ich damit zurechtkomme.
Herzliche Grüße,
Volker

Hallo, also ich hatte bis vor knappen zwei Jahren eine X-Klasse mit einem CelticRambler. Da habe ich aber kein Problem gehabt das ich zu wenig Platz beim Rangieren oder auch in 90° anzukuppeln. Das war alles ok bei mir und ist auch ohne einen Schaden zu verursachen gegangen.
Gruß Ralf

Hallo Ralf,
danke für deine Antwort. Darf ich nochmal nachfragen? Hast du die Sattelplatte auch bei Büsching auf die X-Klasse montieren lassen?
Und: Auf welchen Pick Up hast du gewechselt und warum? Bist du mit dem Wechsel zufrieden?

Wie gesagt, nur wenn du antworten willst....
Herzliche Grüße,
Volker

Hallo Volker,
die Sattelplatte wurde 11.2020 bei Büsching auf die X-Klasse gebaut.
Ich habe die X-Klasse leider 2022 ein klein wenig an der Garage zerstört. Nun durch ein super Angebot habe ich auf einen RAM 1500 gewechselt und bin mehr als zufrieden. Diesen Komfort hätte ich mir von der X-Klasse gewünscht. Was das ziehen angeht merkt man den CR gar nicht dahinter.
Gruß Ralf