Der neue Ford Ranger V6 - Auflastung / Erhöhung Gesamtzuggewicht

Hallo,
ich bin es nochmal. Nachdem ich nochmal über eine geeichte Waage gefahren bin und ohne Wasser, Gasflaschen und Personen schon über 6700kg habe ist eine Auflastung auf min. 6900kg unerlässlich. Habe bei der Dekra nachgefragt, aber die sind nicht in der Lage dies zu machen. Bei der Fa. Scholz bekommt man, wie auch bei Fa. Büsching keine Antwort.
deshalb meine dringende Frage:
Kann mir hier keiner weiter helfen.
hat hier niemand einen Tipp
Fakt ist, das das Gespann Ford Ranger und Celtic Rambler mit 6700kg zZGg von der Zuladung ein Witz ist

Gruß
Georg

Hallo Georg,

ich habe mich mittlerweile mit dem guten Herrn Scholz angelegt, da er etwas in den falschen Hals bekommen hat. Er will für mich nichts mehr machen. Aber für ihn ist angeblich der einzige TÜV-Prüfer in ganz Deutschland tätig, der so etwas überhaupt noch übernimmt.

Scholz hat allerdings kein Interesse an der Auflastung, da er damit kein Geld verdient und genügend andere Aufträge hat.

Also für mich hat sich das Thema damit erledigt in der Hoffnung, dass wir mit den 6,7 to durchkommen.

VG Dietmar

Hallo Georg,

mit einem Tipp hinsichtlich der Erhöhung der Zuggesamtmasse kann ich Dir leider nicht weiterhelfen.
Was mir allerdings nicht bewusst war - und mich vom Kauf eines neuen Rangers abhalten wird, ist - dass das Leergewicht des neuen Rangers deutlich höher liegt, als bei unserem Vorgänger.

Ranger vor 2023: ca.  2.081 kg – 2.250 kg
Ranger nach 2023: ca. 2.358 kg – 2.486 kg

Rund 230 kg sind schon eine Ansage bei einem Gespann, dass knapp kalkuliert ist.
Hast Du mal den CR ohne Pickup wiegen lassen?
Unser CR wiegt leer (mit allen Ein- u. Aufbauten) ca. 3.400 kg, der Ranger mit Schwerlasträdern, Zusatzluftfederung und Sattelkupplung ca. 2.500 kg. Macht leer 5.900 kg und damit eine theoretische Zuladung von 800 kg.
(Wir hatten ja das Thema Achslast und Stützlast schon mal an anderer Stelle)

Schöne Grüße,
Klaus


 

Hallo Klaus,
hier mal die gemessenen Gewichte:
Auto leer 2600kg (1 Person)
CR mit Gas und 1x Gasflasche 11kg und Fahrradträger 3950kg
Gespann ohne 2. und 3. Person und Fahrräder 6550kg

Hallo Klaus,
wenn man jetzt etwas Gepäck, 2 zusätzliche Personen, Hund, Fahrräder und etwas Lebensmittel rechnet kann man sich ausrechnen das wir min. 150kg überladen sind. Heißt also über 2%
Da s heißt es wird teuer je nach Land bis zu >4.000€.
Das braucht man eigentlich nicht wenn man sich überlegt das die Fa. Büsching einem hier im Unklaren lässt. Ich erinnere mich an die Worte 
" Man kann also bis 1to zuladen ".
Sieht in der Realität komplett anders aus

Gruß
Georg

Hallo Georg,

ich hatte heute Vormittag noch ein Telefonat mit Herrn Hofmann von Büsching. Er will sich nochmals bei seinen "Kontakten" (sprich Prüfern, die er kennt) schlau machen. Parallel habe ich angeboten, einmal den TÜV NORD, TÜV Rheinland und die DEKRA anzuschreiben, ob es nicht irgendeinen Prüfer gibt, der den "A.... in der Hose hat", um für eine Auflastung auf 7 Tonnen gerade zu stehen.
Selbst in meinem Gutachten, das ich von Büsching über die Sattelkupplung bekommen habe, stehen "zulässiges Zuggewicht 7000 kg und zulässige Sattellast 1000 kg".
D.h. rein "technisch" sollte dieser Auflastung nichts im Wege stehen.
Da fragt man sich, wo der Bürokratieabbau in Deutschland bleibt?! ☹️
Aber noch ein kleiner Hinweis: 150 kg "Übergewicht" bezogen auf 6.700 kg zul. Gesamtzuggewicht sind nur 2,23% und nicht über 20% und damit in Deutschland gar kein Problem! 😉

VG

Dietmar